Ficha técnica dos produtos que compõe o Kit

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TUCHO VALVULA PASSAT TODOS

Descrição da peça			TUCHO VALVULA PASSAT TODOS
Marca			MAHLE METAL LEVE
SKU			022094
Código Fabricante			TVH1495
Código de barras			7892415847423
Códigos de referência			TV0701495-00000821TVH1495

# SKU: TVH1495 - JOGO DE TUCHOS DE VÁLVULA HIDRÁULICOS (MOTOR AP 1.6 / 1.8 / 2.0) - MAHLE (METAL LEVE)

## DESCRIÇÃO RÁPIDA
JOGO DE TUCHOS HIDRÁULICOS DE VÁLVULAS COM MEDIDA PADRÃO DE DIÂMETRO EXTERNO DE 35,00 MILÍMETROS PARA MOTORES VOLKSWAGEN AP 1.6, 1.8 E 2.0 8V. FABRICADO PELA MAHLE METAL LEVE COM AÇO LIGA DE ALTA DUREZA E PRECISÃO MICROMÉTRICA, ESTE CONJUNTO DE 8 TUCHOS REALIZA A COMPENSAÇÃO AUTOMÁTICA DE FOLGA DE VÁLVULAS POR MEIO DA PRESSÃO DO ÓLEO LUBRIFICANTE. TRATA-SE DE UM PRODUTO HOMOLOGADO COMO PADRÃO ORIGINAL DE REPOSIÇÃO, IDEAL PARA RESTABELECER O FUNCIONAMENTO SILENCIOSO DO CABEÇOTE, OTIMIZAR O RENDIMENTO TÉRMICO DO MOTOR E GARANTIR O CORRETO SINCRONISMO DOS CAMES DO EIXO DE COMANDO.

## IDENTIFICADORES E CÓDIGOS DE REFERÊNCIA
- SKU MERCANTIL: TVH1495
- MARCA: MAHLE (METAL LEVE)
- CÓDIGO DE REFERÊNCIA DO FABRICANTE: TVH1495 (ANTIGO JOGO COM 8 UNIDADES DO TUCHO UNITÁRIO TS10001)
- CÓDIGO(S) OEM / EQUIVALENTE ORIGINAL:
- VW: 034109309AD
- VW: 050109309H
- VW: 050109309J
- TARANTO: TH309
- RIOSULENSE: 52.091.001
- INA: 420002210
- EAN / GTIN (CÓDIGO DE BARRAS):
- 7892415847423

## CONTEÚDO DA EMBALAGEM
- 8 UNIDADES - TUCHO DE VÁLVULA HIDRÁULICO (MEDIDA STANDARD - STD)
- MARCA: MAHLE (METAL LEVE)
- CÓDIGO DO FABRICANTE UNITÁRIO: TS10001
- REFERÊNCIA OEM INDIVIDUAL: 050109309H

## COMPATIBILIDADE COM VEÍCULOS OU APLICAÇÕES RECOMENDADAS
ESTE JOGO DE TUCHOS É COMPATÍVEL EXCLUSIVAMENTE COM OS MOTORES VOLKSWAGEN AP 1.6, 1.8 E 2.0 DE 8 VÁLVULAS EQUIPADOS COM SISTEMA DE CABEÇOTE COM TUCHO HIDRÁULICO (FABRICADOS A PARTIR DE 1995/1996):
- VOLKSWAGEN GOL G2 / G3 / G4 1.6 8V AP - ANOS: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
- VOLKSWAGEN GOL G2 / G3 / G4 1.8 8V AP - ANOS: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
- VOLKSWAGEN GOL G2 / G3 2.0 8V AP - ANOS: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
- VOLKSWAGEN PARATI G2 / G3 / G4 1.6 / 1.8 8V AP - ANOS: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
- VOLKSWAGEN PARATI G2 / G3 2.0 8V AP - ANOS: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
- VOLKSWAGEN SAVEIRO G2 / G3 / G4 1.6 / 1.8 8V AP - ANOS: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
- VOLKSWAGEN SAVEIRO G2 / G3 2.0 8V AP - ANOS: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
- VOLKSWAGEN SANTANA / QUANTUM 1.8 8V AP - ANOS: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- VOLKSWAGEN SANTANA / QUANTUM 2.0 8V AP - ANOS: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- VOLKSWAGEN GOLF G3 / GLX / GTI 1.8 / 2.0 8V - ANOS: 1995, 1996, 1997, 1998
- VOLKSWAGEN POLO CLASSIC 1.8 8V AP - ANOS: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
- FORD ROYALE / VERSAILLES 1.8 / 2.0 8V AP - ANOS: 1995, 1996
- FORD VERONA / ESCORT 1.8 / 2.0 8V AP - ANOS: 1995, 1996

## ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
- TIPO DE TUCHO: HIDRÁULICO (COMPENSAÇÃO AUTOMÁTICA POR PRESSÃO DE ÓLEO)
- DIÂMETRO EXTERNO NOMINAL: 35,00 MILÍMETROS
- ALTURA TOTAL DO TUCHO: 26,00 MILÍMETROS
- MATERIAL DE FABRICAÇÃO: AÇO LIGA ESPECIAL TRATADO TERMICAMENTE PARA ALTA DUREZA SUPERFICIAL
- SUPERFÍCIE DE CONTATO COM O CAME: PLANA COM ABAULAMENTO FUNCIONAL MICROMÉTRICO
- PESO UNITÁRIO: 75 GRAMAS
- TIPO DE MOTOR COMPATÍVEL: VOLKSWAGEN AP (ALTA PERFORMANCE) 1.6 / 1.8 / 2.0 8V

## APLICAÇÃO: O QUE É E PARA QUE SERVE
O TUCHO HIDRÁULICO É O COMPONENTE MECÂNICO QUE ATUA POSICIONADO DIRETAMENTE ENTRE O CAME DO EIXO DE COMANDO DE VÁLVULAS E A HASTE DA VÁLVULA DE ADMISSÃO OU DE ESCAPE. A SUA PRINCIPAL FUNÇÃO É ELIMINAR A FOLGA DE FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO DE GASES DO CABEÇOTE POR MEIO DO PREENCHIMENTO INTERNO DE ÓLEO LUBRIFICANTE SOB PRESSÃO. ELE ABSORVE A FOLGA DECORRENTE DA DILATAÇÃO TÉRMICA DAS PEÇAS DO MOTOR EM MOVIMENTO, GARANTINDO QUE AS VÁLVULAS ABRAM E FECHEM NO TEMPO EXATO PROGRAMADO. QUANDO O TUCHO SOFRE DESGASTE INTERNO EM SUAS VÁLVULAS DE RETENÇÃO OU ACUMULA IMPUREZAS DO LUBRIFICANTE ANTIGO, ELE PERDE A CAPACIDADE DE RETER PRESSÃO DE ÓLEO (DESCARREGA), GERANDO O RUÍDO METÁLICO CARACTERÍSTICO DE BATIDA DE TUCHOS E COMPROMETENDO O LEVANTE COMPLETO DAS VÁLVULAS.

## RECOMENDAÇÕES TÉCNICAS DE USO/MONTAGEM
- É EXPRESSAMENTE PROIBIDA A MONTAGEM DE TUCHOS NOVOS MISTURADOS A TUCHOS USADOS NO MESMO CABEÇOTE, SENDO RECOMENDADA A TROCA INTEGRAL DO JOGO COM 8 UNIDADES PARA EVITAR DESEQUILÍBRIOS DE PRESSÃO DE ÓLEO.
- ANTES DA INSTALAÇÃO DO JOGO TVH1495, CERTIFIQUE-SE DE QUE O EIXO DE COMANDO DE VÁLVULAS NÃO APRESENTA SULCOS, RISCOS OU DESGASTE NOS CAMES. O USO DE TUCHOS NOVOS SOBRE UM COMANDO DESGASTADO INUTILIZARÁ AS PEÇAS NOVAS EM POUCOS MINUTOS DE USO.
- REALIZE UMA PRÉ-LUBRIFICAÇÃO INDIVIDUAL MERGULHANDO OS TUCHOS EM UM RECIPIENTE LIMPO CONTENDO ÓLEO DE MOTOR NOVO IDÊNTICO AO QUE SERÁ USADO NO VEÍCULO. APERTE LEVEMENTE O PISTÃO INTERNO COM OS DEDOS PARA AUXILIAR O PREENCHIMENTO DE LUBRIFICANTE.
- LIMPE CRITERIOSAMENTE AS GALERIAS E OS ALOJAMENTOS DOS TUCHOS NO CABEÇOTE. QUALQUER PARTÍCULA DE SUJEIRA OU BORRA DE ÓLEO ANTIGO PODE TRAVAR O CANAL DE ALIMENTAÇÃO DE ÓLEO DO TUCHO NOVO.
- APLIQUE UMA FINA CAMADA DE GRAXA DE MONTAGEM À BASE DE BISSULFETO DE MOLIBDÊNIO NA CABEÇA DE CONTATO EXTERNA DE CADA TUCHO NO MOMENTO DE COLOCÁ-LOS NO CABEÇOTE PARA EVITAR O DESGASTE INICIAL POR ATRITO A SECO.
- APÓS FECHAR O MOTOR, AGUARDE NO MÍNIMO 30 MINUTOS ANTES DE DAR A PRIMEIRA PARTIDA PARA PERMITIR QUE OS TUCHOS SE ACOMODEM E O EXCESSO DE ÓLEO INTERNO SEJA SANGRADO LENTAMENTE PELAS VÁLVULAS DO COMPONENTE, REDUZINDO O RISCO DE COLISÃO FÍSICA ENTRE AS VÁLVULAS E OS PISTÕES POR TRAVAMENTO HIDRÁULICO.
- É OBRIGATÓRIO EFETUAR A SUBSTITUIÇÃO COMPLETA DO ÓLEO LUBRIFICANTE E DO FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR DURANTE O SERVIÇO DE TROCA DESTE CONJUNTO.

## GARANTIA E SUPORTE MERCANTIL
ESTE PRODUTO COMERCIALIZADO PELA MERCANTIL DISTRIBUIDORA CONTA COM A GARANTIA LEGAL DE 90 DIAS (3 MESES) CONTRA DEFEITOS DE FABRICAÇÃO OU FALHAS OCULTAS DE USINAGEM ESTRUTURAL DA MAHLE METAL LEVE. A GARANTIA É EXTINTA CASO SEJA DIAGNOSTICADA A QUEBRA DE ANÉIS DE RETENÇÃO OU DESGASTE ACELERADO DAS FACES DECORRENTES DA APLICAÇÃO DE ÓLEO DE VISCOSIDADE INCORRETA, PRESSÃO INSUFICIENTE DA BOMBA DE ÓLEO DO MOTOR, PRESENÇA DE BORRA/CARBONIZAÇÃO NAS GALERIAS INTERNAS, MONTAGEM A SECO OU FUNCIONAMENTO COM COMANDO DE VÁLVULAS GASTO OU DANIFICADO.

## PERGUNTAS FREQUENTES
- ESSE JOGO DE TUCHOS SERVE NOS MOTORES VW AP ANTIGOS DE 1986 A 1994
NÃO. OS MOTORES AP FABRICADOS ATÉ 1994 OU INÍCIO DE 1995 UTILIZAM O SISTEMA MECÂNICO DE TUCHOS SÓLIDOS (REGULAGEM MANUAL POR MEIO DE PASTILHAS/CALÇOS METÁLICOS SOBRE OS TUCHOS). O CABEÇOTE PARA TUCHO MECÂNICO POSSUI DUTOS INTERNOS DE ÓLEO E ALOJAMENTOS TOTALMENTE INCOMPATÍVEIS COM O TUCHO HIDRÁULICO.

- ESTE JOGO DE TUCHOS SERVE PARA OS MOTORES VW EA111 POWER (GOL G5 / FOX)
NÃO. OS MOTORES EA111 1.0 E 1.6 DE 8 VÁLVULAS UTILIZAM UMA ARQUITETURA MECÂNICA DE TUCHOS HIDRÁULICOS MUITO MENORES ACOPLADOS A BALANCINS ROLETADOS. OS TUCHOS DESTE JOGO TVH1495 TÊM DIÂMETRO LARGO DE 35,00 MILÍMETROS, ESPECÍFICOS PARA OS MOTORES DA LINHA AP.

- POR QUE OS TUCHOS NOVOS CONTINUAM BATENDO LOGO APÓS A PRIMEIRA PARTIDA DO MOTOR
É COMUM QUE OS TUCHOS NOVOS APRESENTEM UM LEVE RUÍDO DE BATIDA METÁLICA NOS PRIMEIROS MINUTOS DE FUNCIONAMENTO APÓS A MONTAGEM. ESSE COMPORTAMENTO OCORRE DEVIDO À PRESENÇA DE MICROBOLHAS DE AR RETIDAS NO CIRCUITO HIDRÁULICO DO TUCHO. O RUÍDO DEVE SUMIR COMPLETAMENTE APÓS O MOTOR ATINGIR A TEMPERATURA NORMAL DE TRABALHO (ACIONAMENTO DA VENTOINHA) E O SISTEMA HIDRÁULICO ATINGIR A PRESSURIZAÇÃO COMPLETA DE ÓLEO LIMPO.

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Composição do Kit

8 UN	022094 - TUCHO VALVULA PASSAT TODOS

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