# SKU: 98129969 - Kit de Reparo (Pistão e Camisa) VW 1300 Refrigeração a Ar (Gasolina) - KSPG (KS)

## Descrição rápida

Kit de motor completo em medida Standard (STD) para a linha Volkswagen com motorização 1300 cilindradas refrigerada a ar, movida a gasolina. Desenvolvido e fabricado pela Kolbenschmidt (KS), marca consagrada mundialmente como fornecedora original das maiores montadoras, este kit de reposição assegura a perfeita estanqueidade da câmara de combustão, controle de emissão de fumaça, baixa fricção de anéis e excelente dissipação térmica em condições de trabalho severas.

## Identificadores e códigos de referência

- SKU Mercantil Distribuidora de Peças: 98129969

- Marca: KSPG (Kolbenschmidt / KS)

- Código de referência do fabricante: 98129969 (ou 98129.969)

- Código(s) OEM / equivalente original:

  - VW: 0311980571

- EAN / GTIN (código de barras):

  - 7890537110067

## Conteúdo da embalagem

Este kit é comercializado de forma integrada pela fabricante KS, contendo os seguintes itens para o recondicionamento parcial do motor boxer 1300:

- 4 unidades – camisa de cilindro (medida Standard – STD)

  - Marca: KS (Kolbenschmidt)

  - Diâmetro interno: 77,00 milímetros

  - Diâmetro externo da saia da camisa (encaixe no bloco): 82,00 milímetros

- 4 unidades – pistão de motor (medida Standard – STD)

  - Marca: KS (Kolbenschmidt)

  - Perfil da cabeça do pistão: plano, adequado para motores a gasolina

- 4 unidades – pino de pistão

  - Marca: KS (Kolbenschmidt)

  - Diâmetro externo do pino: 22,00 milímetros

- 8 unidades – anel trava do pino do pistão

  - Marca: KS (Kolbenschmidt)

- 1 conjunto – jogo de anéis de segmento (para os 4 pistões)

  - Marca: KS (Kolbenschmidt)

- 8 unidades – capas de tucho (tubos de proteção das varetas)

  - Marca: KS (Kolbenschmidt)

- 1 conjunto – jogo de juntas de motor completo

  - Marca: Sabó (ou junta homologada pelo fabricante)

- 1 unidade – bisnaga de silicone/cola selante para montagem

  - Marca: homologada KS

## Compatibilidade com veículos ou aplicações recomendadas

Este kit destina-se estritamente aos motores boxer 1.3 (1300 cm³) de 8 válvulas OHV refrigerados a ar:

- Volkswagen Fusca 1300 – gasolina – anos: 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

- Volkswagen Gol G1 1300 (Gol “chaleira”) – gasolina – anos: 1980, 1981

- Volkswagen Kombi 1300 / Pick-up 1300 – gasolina – anos: 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975

## Especificações técnicas

- Diâmetro nominal do cilindro (medida Standard): 77,00 milímetros

- Diâmetro externo da camisa na base de encaixe do bloco: 82,00 milímetros

- Espessura das canaletas de anéis do pistão:

  - Primeira canaleta (anel de compressão): 2,00 milímetros

  - Segunda canaleta (anel raspador): 2,00 milímetros

  - Terceira canaleta (anel de óleo): 4,00 milímetros

- Diâmetro do pino do pistão: 22,00 milímetros

- Tipo de prisioneiro do bloco compatível: grosso de 10,00 milímetros ou fino de 8,00 milímetros

- Quantidade de cilindros: 4 cilindros (kit completo para 1 motor)

- Tipo de refrigeração do motor: ar (ventoinha forçada na capela)

## Aplicação: o que é e para que serve

O conjunto de camisa, pistão e anéis forma o coração do motor boxer VW 1300. Ele tem como função receber a explosão do combustível na câmara e transformar essa energia térmica em energia mecânica, impulsionando as bielas e fazendo o virabrequim girar. Com o tempo de uso, as camisas sofrem ovalização e os anéis perdem a pressão contra a parede, gerando queima de óleo lubrificante (fumaça azulada no escapamento), perda acentuada de compressão e barulhos mecânicos característicos. A substituição integral por peças originais KS restabelece o torque, elimina consumos excessivos de óleo e prolonga a vida útil do bloco.

## Recomendações técnicas de uso/montagem

- Antes da instalação, é indispensável checar se o bloco não apresenta folga excessiva no alojamento de apoio da base das camisas de cilindro.

- Monte os anéis de segmento utilizando obrigatoriamente um alicate expansor de anéis para evitar microfissuras e garantir que não percam a elasticidade.

- Nunca alinhe as aberturas (gaps) dos anéis na mesma direção. Distribua as pontas dos anéis defasadas a 120 graus uma da outra, evitando a linha do pino do pistão para mitigar riscos de passagem de compressão para o cárter.

- Use óleo de motor novo de boa qualidade para lubrificar as camisas e os pistões no momento de introduzi-los no cilindro com o auxílio de uma cinta de pistão adequada.

- Limpe criteriosamente a área de assentamento das camisas no bloco do motor e utilize os anéis de vedação finos de cobre ou papel apropriados na base para evitar vazamentos de compressão na carcaça.

- Siga rigorosamente a ordem em cruz e a tabela de torque para o aperto das porcas do cabeçote do motor refrigerado a ar: aplique o torque inicial leve e finalize com o torque recomendado de 32 Nm para prisioneiros grossos (10 mm) ou 25 Nm para prisioneiros finos (8 mm).

## Garantia e suporte Mercantil Distribuidora de Peças

Este produto distribuído pela Mercantil Distribuidora de Peças goza de garantia legal de 90 dias (3 meses) contra defeitos ocultos de fabricação. A garantia perde integralmente sua validade caso ocorra quebra de anéis por montagem incorreta, marcas de engripamento por falta de lubrificação (partida inicial a seco), marcas de superaquecimento por obstrução da capela de arrefecimento ou uso de componentes fora de especificação para modificações de cilindrada.

## Perguntas frequentes

- Esse kit serve no motor VW 1500 ou 1600 refrigerado a ar?  

Não. Este kit possui diâmetro nominal de 77,00 milímetros, específico e exclusivo para motores de 1300 cilindradas. O motor 1500 utiliza diâmetro de 83,00 milímetros e o motor 1600 utiliza diâmetro de 85,50 milímetros.

- Os pistões já vêm com os anéis montados no lugar?  

Não. Os pistões, pinos, travas, anéis e camisas são enviados na mesma embalagem de fábrica, porém desmontados. A montagem dos anéis nas canaletas dos pistões deve ser executada pelo retificador ou mecânico responsável pela montagem do motor utilizando as ferramentas de precisão especificadas.

- Qual é o diâmetro externo da camisa deste kit na base que encaixa no bloco do motor?  

O diâmetro externo da saia destas camisas é de 82,00 milímetros, padrão para os blocos originais de motor VW 1300 a ar. Recomendamos confirmar essa medida no bloco do motor antes da montagem para assegurar que não houve retíficas anteriores que tivessem alterado o alojamento para medidas de motores 1500 ou 1600.

Ficha Técnica

Composição do Kit